货船两侧装有重力起落架(船),但根据国际应急设备规则(LSACode)的要求,船的框架是

来源:365bet体育注册 发布日期:2019-11-05 12:20 浏览:
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(1)普通货船的驾驶室位于机舱后面。气密水平隔板位于舵舱和发动机室之间。密封门连接在密封屏上。
在安装之前,验船师验证了密封门上的证书和密封。
但是,考虑到安装过程中可能发生的焊接变形会影响门的密封,检查员在安装后需要进行气密性测试。
但是,洗衣测试会损坏不防水的机械和电气设备。
以下哪项是最可行和最令人满意的解决方案?
A.
如果橡胶密封圈上没有光线,请关闭门和b。
由于水密门具有证明其符合水密性要求的证书,因此检查员要求设备的水密性测试是不合理的要求C.
在门上添加一个锁定装置,以确保密封性D.
首先,测量门和门框的变形,然后使用等效方法(扼流圈,超声波涂层等)验证在线模型试验的机密性。德国和瑞典航线之间有600艘客运渡轮。
在对客船安全证书进行年度检查时,检查员看了一些柜子并将救生衣放在他们的房间里。
以下哪项不包括在考试范围内?
A.
救生背心光电池的寿命是B.
在救生衣上面标记(船名,注册港口等)C。
批准的救生衣标志/编号D.
Lifejacket存储柜的材料在线测试模型中。3船东委托一家船舶管理公司管理一艘15万吨的散货船。根据SOLAS公约的要求,每年船舶运营时,必须进行年度检查,并由“货船建造安全证书”签字。
业主船员的新代表想知道年度检查需要多长时间。以下哪项符合SOLAS要求?
A.
B每次周年纪念日和下一个周年纪念日之间。
六个月前,每个周年纪念日都是C.
D每个周年纪念后六个月。
每个周年纪念日前三个月或三个月内(特殊检查除外),在线测试模型国家4A的船东购买100艘二手普通货船。米。它旨在完全修复并转换成容器然后该船从事国家港口之间的内部贸易
A国是“国际货运公约”的签署国。
在改造后,船舶是否会继续符合国际载重线合同的要求?
A.
是的,A国是货运公约的签署国B.
是的,是的,因为“国际公路线公约”适用于长度超过24米的C船。
不,它只需要遵循国家A对您国内航线的要求。
货物航线国际条约最初适用于国际航线上的船舶D.
在某些情况下,集装箱船还必须按照国际加权线公约的规定参加在线测试模型。